Модель автомобиля, к сожалению, не отличается высоким уровнем детализации. Тем не менее оригинал — Chevrolet Blazer 1983 года — узнать можно. Как и положено, двери, капот, колеса и бампера во время гонки можно оторвать и «раскидать» по всей трассе.

Эта машина — сущий подарок для любителей старины. Модель выполнена очень реалистично: смотришь — и возникает сильное желание открыть дверь, сесть и поехать. Детализация достаточно хорошая: автор не поленился сделать красивые фары, боковые зеркала.

В режиме «Дерби» машину разнесло после пяти ударов, так что не советую выезжать на ней на арену. На трассах с большим количеством поворотов она ведет себя плохо: на резких поворотах уходит в занос, и нужно постоянно тормозить, чтобы ехать нормально. Ее конек — трассы с большим количеством прямых участков и не очень резкими поворотами.

Модель выполнена не плохо, но не хорошо. Детализация обычная, модель повреждений также стандартная для подобных модификаций — все двери, бампера, колеса и крылья отлетают, только на кузове ни царапины даже после нескольких лобовых столкновений. Салон не прорисован. В комплекте пять вариантов внешнего вида: четыре просто с винилами, а один еще и с кучей наклеек и эмблем различных фирм.

Модель машины выполнена неплохо. Присутствуют черты, по которым мы узнаем старые машины — огромные фары, «острый» кузов двухобъемного типа. Салон проработан не очень хорошо, но это лучше, чем созерцать затонированные напрочь стекла или вовсе черную пустоту внутри машины.